Geplaatst op
De manier waarop jongeren zich verplaatsen is in de afgelopen jaren flink veranderd. Waar vroeger de scooter hét symbool van vrijheid was, zie je nu steeds vaker jongeren op een elektrische fatbike rijden. Maar hoe verloopt de overstap van fatbike naar brommer en uiteindelijk naar auto? In deze blog nemen we je mee in de mobiliteitsontwikkeling van Gen Z.
De elektrische fatbike
Voor veel jongeren is de elektrische fatbike de eerste stap richting zelfstandige mobiliteit. Je hebt er geen rijbewijs voor nodig, je rijdt er relatief snel mee en ze zijn eenvoudig te bedienen. Bovendien is het imago van de fatbike hip en stoer, wat het extra aantrekkelijk maakt. De snelheid (vaak opgevoerd tot 35 of 40 km/u) zorgt ervoor dat je er bijna net zo snel mee bent als met een snorfiets — maar dan zonder helm of kenteken. Dat klinkt handig, maar het is tegelijkertijd ook een bron van risico’s en discussie.
De overstap naar de brommer
Op een gegeven moment merk je dat de fatbike zijn beperkingen heeft. Denk aan accubereik, veiligheidsgevoel of de realisatie dat je je in het verkeer serieuzer moet gedragen. Dat is vaak het moment waarop jongeren de stap naar een brommer of scooter overwegen. Deze stap vraagt om een AM-rijbewijs, verkeersinzicht én meer verantwoordelijkheid.
Voor rijscholen is dit een belangrijk moment. Je kunt jongeren niet alleen leren rijden, maar ze ook bewuster maken van hun rol in het verkeer. De overstap naar een brommer betekent leren omgaan met andere weggebruikers, snelheid, verkeersborden en gevaarlijke situaties, iets wat op een fatbike nauwelijks wordt getraind.
Richting de auto
De volgende stap in de mobiliteitslijn van Gen Z is het behalen van het autorijbewijs. Jongeren die al ervaring hebben opgedaan met een scooter of brommer zijn vaak zelfverzekerder in het verkeer. Ze hebben geleerd om vooruit te kijken, risico’s in te schatten en anticiperend te rijden. Dit komt goed van pas tijdens rijlessen voor het B-rijbewijs.
Toch is er ook een groep die rechtstreeks van fatbike naar auto gaat zonder ooit echt verkeersregels geoefend te hebben. Hier ligt een kans voor rijscholen om theorie en praktijk vanaf jonge leeftijd toegankelijk te maken, bijvoorbeeld door workshops, voorlichting op scholen of een kennismakingstraject voor jongeren op fatbikes.
Wat betekent dit voor rijscholen?
De ontwikkeling van fatbike naar auto is geen rechte lijn, maar eerder een reeks leermomenten. Voor jou als rijschool betekent dit dat je niet alleen cursussen aanbiedt, maar ook een rol kunt spelen in bewustwording en verkeersveiligheid. Denk aan speciale modules voor jongeren die al op een fatbike rijden, of aan samenwerkingen met scholen of gemeenten om verkeerseducatie laagdrempelig te maken.
De vraag is dus niet óf jongeren overstappen van fatbike naar auto, maar hoe je ze daarin begeleidt.
Begeleiding is key
De mobiliteitsontwikkeling van Gen Z begint steeds vaker met een fatbike. Daarna volgt vaak een brommer, en uiteindelijk de auto. Elke stap brengt nieuwe verantwoordelijkheden met zich mee. Als rijschool kun je daarin een cruciale rol spelen: van verkeerseducatie tot praktische rijvaardigheid. Zo help je jongeren niet alleen door hun rijexamen, maar ook veilig en bewust door het verkeer.